DQZHAN訊：24艘！黃埔文沖正式簽署史上*大民船訂單
9月30日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與長榮集團舉行3型24艘新造支線集裝箱船“云簽約”儀式。
此次簽約包括2艘1800TEU、11艘2300TEU和11艘3000TEU集裝箱船，涉及3種船型24艘新造船，總價值約為10億美元。這是黃埔文沖史上*大民品經(jīng)營訂單，也是中國船舶集團史上承接的*大單筆支線集裝箱新船訂單。
中國船舶集團公司船海部副主任楊力，黃埔文沖董事長向輝明、副總經(jīng)理李晞，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍出席了“云簽約”儀式。
此次簽約的三型船中，1800TEU集裝箱船和3000TEU集裝箱船均為黃埔文沖自主研發(fā)設(shè)計船型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。其中，1800TEU集裝箱船是黃埔文沖的成熟船型，2300TEU和3000TEU集裝箱船是在與長榮充分交流后為長榮集團量身設(shè)計的新船型。該三型船結(jié)合了黃埔文沖和長榮的優(yōu)良設(shè)計理念，采用直艏設(shè)計和多種節(jié)能環(huán)保技術(shù)，油耗和重箱裝載率指標(biāo)優(yōu)異，同時充分關(guān)注船舶使用維護性和船員舒適性，整體方案在與日韓船廠的激烈競爭中脫穎而出，贏得了客戶青睞。
此次簽約項目均為黃埔文沖主建、批量船型，也為公司**落實集團“十四五”規(guī)劃要求，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，努力實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)、更為**的發(fā)展，為建設(shè)世界**船舶集團貢獻黃埔文沖力量。
據(jù)了解，這是黃埔文沖**與長榮集團攜手合作，標(biāo)志著雙方開啟互信共贏、共同開拓航運市場的新篇章。黃埔文沖作為國際支線集裝箱船設(shè)計建造領(lǐng)軍企業(yè)，多年來為全球客戶建造**、經(jīng)濟、高質(zhì)量的支線箱船（含雙燃料箱船）超過200余艘，擁有豐富的建造經(jīng)驗和業(yè)績，獲得了市場和客戶高度認可。該項目的成功簽訂，將進一步鞏固黃埔文沖在支線箱船市場的國際優(yōu)越品牌地位，市場占有率繼續(xù)穩(wěn)居全球**。
該項目簽約也是中船貿(mào)易第四次與長榮集團攜手合作。中船貿(mào)易在2018年聯(lián)合江南造船**承接長榮集團的4艘2500TEU集裝箱船，目前該4艘船均已成功交付并投入使用。自**合作以來，中船貿(mào)易聯(lián)合江南造船、滬東中華及黃埔文沖與長榮集團之間已經(jīng)簽署包含支線型集裝箱船和超大型集裝箱船共計34艘集裝箱船訂單。此次簽約將進一步深化各方之間的合作關(guān)系，鞏固中國船舶集團在全球集裝箱船建造市場占有率與品牌影響力。
24艘！黃埔文沖正式簽署史上*大民船訂單
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，長榮海運在9月8日發(fā)布公告稱，將在黃埔文沖訂造24艘集裝箱船，包括2艘1800TEU、11艘2300TEU及11艘3000TEU，由于船型不同，價格也有差異，每艘造價在2800-5100萬美元之間，交易總金額為9.58-10.98億美元（約合人民幣61.89億至70.94億元）。
今年以來，長榮海運持續(xù)投資訂船擴張船隊，3月斥資24.7億美元在韓國三星重工下單訂造20艘15000TEU超大型集裝箱船，新船計劃在2025年6月底之前陸續(xù)交付。當(dāng)時韓國造船業(yè)稱，這是世界造船史上上金額*大的單筆訂單。6月，長榮海運又在滬東中華追加訂造了2艘全球*大24000TEU集裝箱船。
Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前長榮海運船隊運力共計204艘約142萬TEU，包括118艘自有船舶和86艘租入船舶，運力排名全球第7位。同時，長榮海運手持訂單高達85艘約70萬TEU，占其現(xiàn)有船隊比例49.4%，在全球前十大集運公司中排名**，僅次于地中海航運（約90萬TEU）。
